Z nowego raportu Instytutu Griffith Asia Institute w Australii przy Uniwersytecie Griffith wynika, że 10 lat po uruchomieniu chińskiej inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak” łączna łączna wartość inwestycji przekracza 1 bilion dolarów. Obejmuje to kontrakty budowlane o wartości około 634 miliardów dolarów i inwestycje niefinansowe o wartości 419 miliardów dolarów.
Autorzy zauważają, że w 2023 r. po raz pierwszy ponad 50% inwestycji w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku zostało zrealizowanych poprzez przejmowanie udziałów przez chińskich inwestorów, a nie poprzez kontrakty budowlane. Ten ostatni rodzaj finansowania jest zazwyczaj finansowany z pożyczek udzielanych przez chińskie instytucje finansowe lub wykonawców, często z gwarancjami kraju przyjmującego.
W zeszłym roku Afryka wyprzedziła Bliski Wschód, stając się regionem najwyżej notowanym na świecie. Projekty „Pasa i Szlaku” stały się celem po wzroście inwestycji na kontynencie afrykańskim o 114%, a projektów budowlanych o 47%. Chińskie inwestycje w Ameryce Łacińskiej i na Karaibach również podwoiły się w zeszłym roku.
Z badania wynika, że w 2023 r. chińskie inwestycje związane z programem „Pasa i Szlaku” w sektorze metalowym i wydobywczym osiągnęły 19,4 mld USD, co oznacza wzrost o 158% w porównaniu z 2022 r., osiągając historyczny poziom.
Inwestycje w minerały i metale skupiają się na transformacji zielonej energii, przy czym w ubiegłym roku największy udział w nowo ogłoszonych projektach miała miedź, a następnie znaczące inwestycje w lit, nikiel i uran.
Oprócz utworzenia dużego zakładu przetwórstwa miedzi w Arabii Saudyjskiej, inwestycje wydobywcze koncentrują się przede wszystkim w różnych krajach Indonezji, Afryki i Ameryki Południowej.
Przykładami są inwestycje w integrację pionową największego na świecie producenta baterii, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), który nabył udziały w indonezyjskich prawach do wydobycia niklu od PT Aneka Tambang (Antam).
Projekt dotyczący litu w Mali przyciągnął inwestycje chińskich firm Jiangxi, Ganfeng i Hainan Mining (poprzez przejęcie Kodal Minerals). Zhejiang Huayou Cobalt uruchomił zakład przetwarzania litu w Zimbabwe.
Z raportu wynika, że inwestycje na niższym szczeblu łańcucha dostaw w produkcję akumulatorów i pojazdów elektrycznych również odnotowały znaczny wzrost, osiągając prawie 10 miliardów dolarów. W 2023 r. największym inwestorem w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku była firma CATL, na którą przypadało ponad 15% całkowitych wydatków, a następnie Zijin Mining z 11%.
Zhejiang Huayou Cobalt wniósł prawie 9%, podczas gdy CMOC (dawniej China Molybdenum) i Minmetals miały po ponad 5% udziałów w łącznej wartości inwestycji o wartości 924 miliardów dolarów w 2023 roku.
Griffith Asia Institute oczekuje, że na rok 2024 Chiny jeszcze bardziej wzmocnią swój udział w Inicjatywie Pasa i Szlaku, koncentrując się na krajowych partnerstwach w zakresie energii odnawialnej, górnictwa opartego na zasobach i pokrewnych technologii, w tym akumulatorów pojazdów elektrycznych.